在硬质合金加工过程中，经常会遇到各种各样的突发问题，西迪作为一家有着14年硬质合金生产经验的厂家，基本上每种突发问题都遇到过，并依据成熟的技术整理了一份各种突发情况有效解决措施。今天西迪小编给大家分享的是在硬质合金加工中遇到轴承损失的问题。
硬质合金加工对轴承的依赖性很大，一旦出现轴承损伤，那么必定耽误硬质合金加工周期。我们从轴承损伤的几大原因入手，分别介绍应对措施和解决方案。
01 裂纹缺陷
轴承部分缺口有裂纹。
原因分析：主要是因为主机的冲击负荷过大，主轴与轴承配合过盈量大；也有较大的剥离摩擦引起裂纹；安装时精度不良；使用不当（用铜锤、卡入大异物）和摩擦裂纹。
解决措施：应检查使用条件，同时设定适当过盈及检查材质，改善安装及使用方法，检查润滑剂以防止摩擦裂纹。从而减少摩擦，以保证硬质合金加工恢复正常进行。
02滚道表面金属剥离
运转面剥离。剥离后呈明显凹凸状。
原因分析：轴承滚动体和内、外圈滚道面上均承受周期性脉动载荷作用，产生周期变化的接触应力。当应力循环次数达到一定数值后，在滚动体或内、外圈滚道工作面上就产生疲劳剥离。
如果轴承的负荷过大，会使这种疲劳加剧。另外，轴承安装不正、轴弯曲也会产生滚道剥离现象。
解决措施：应重新研究使用条件和选择轴承及游隙，并检查轴和轴承箱的加工精度、安装方法、润滑剂及润滑方法。
03烧伤
轴承发热变色，进而烧伤不能旋转。
原因分析：一般是润滑不足，润滑油质量不符合要求或变质，以及轴承装配过紧等。另外游隙过小和负荷过大（预压大），滚子偏斜。
解决措施：选择适当的游隙（或增大游隙），要检查润滑剂的种类，确保注入量，检查使用条件，以防定位误差，改善轴承组装方法。
04保持架碎裂
铆钉松动或断裂，滚动体破碎。
原因分析：力矩负荷过大，润滑不足，转速变动频繁、振动大，轴承在倾斜状态下安装，卡入异物。
解决措施：要查找使用条件和润滑状态是否适宜，注意轴承的使用，研究保持架的选择是否合适和轴承箱的刚性是否负荷要求。
05蠕变
内径面或外径面打滑，造成镜面或变色，有时卡住。
原因分析：配合处过盈不足，套筒紧固不够，异常升温，主机负荷过大等。
解决措施：要重新研究过盈量是否合适，检查使用条件，检查轴和轴承箱的精度。
06生锈腐蚀
表面局部或全部生锈，滚动体变线条状生锈。
原因分析：保管状态不良，包装不当，防锈剂不足，水分酸溶剂等侵入，直接用手拿轴承。水、腐蚀性物质（漆、煤气等）的侵入。润滑剂不合适。由于水蒸气的凝结而附有水滴。高温多湿时停转。运输过程中防锈不良。
解决措施：要防止保管中生锈，定期不定期重新进行涂油包装，强化密封性能，定期检查润滑油，对油质不合格或变质的要及时更换，要正确的使用轴承。
07轴承压痕
损伤状态：咬入了金属小粉末，异物等的时候，在滚道面或转动面上产生的凹痕。由于安装时受到冲击，在滚动体的间距间隔上形成了凹面（布氏硬度压痕）。
原因分析：金属粉末等的异物咬入。组装时或运输过程中受到的冲击载荷过大。
解决措施：冲击轴套。改善密封装置。过滤润滑油。改善组装及使用方法。
08轴承磨损
损伤状态：所谓磨损是由于摩擦而造成滚道面或滚动面，滚子端面，轴环面及保持架的凹面等磨损。
原因分析：异物侵入；生锈电蚀引起的发展；润滑不良；由于滚动体的不规则运动而造成的打滑。
解决措施：改善密封装置；清洗轴承箱；充分过滤润滑油；检查润滑剂及润滑方法。
09轴承假性布氏压痕
损伤状态：在微振期间，滚动体和滚道轮的接触部分由于振动和摇动造成磨损有所发展，产生累似布氏压痕的印痕。
原因分析：在运输过程中，轴承在停转时的振动和摆动。振幅小的摆动运动。润滑不良。
解决措施：运输过程中要对轴和轴承箱加以固定。运输时对内圈和外圈要分开包装。加上预压减轻振动。使用适当的润滑剂。
10轴承烧伤
损伤状态：滚道轮、滚动体以及保持架在旋转中急剧发热直至变色、软化、熔敷和破损。
原因分析：润滑不良。过大载荷（预压过大）。转速过大。游隙过小。水、异物的侵入。轴、轴承箱的精度不良、轴的挠度大。
解决措施：研究润滑剂及润滑方法。纠正轴承的选择。研究配合、轴承间隙和预压。改善密封装置。检查轴和轴承箱的精度。改善安装方法。
11轴承变色
损伤状态：由于温度上升和润滑剂反应等，滚道轮和滚动体及保持架变色。
原因分析：润滑不良。与润滑剂的反映造成热态浸油。温度上升大。
解决措施：改善润滑方法。
硬质合金加工是一个周期长、难度大的过程，在加工过程的突发状况不可避免，关键的是我们需要知道如何不慌不燥，处事不惊的理性应对。西迪技术股份有限公司拥有一批技术雄厚的工艺师团队，对于硬质合金加工现场问题的解决有着丰富的经验，保障硬质合金加工过程的顺畅进行，保障客户交期，按时交货。
